Máy phân loại nhỏ 17 tấn SG21 được trang bị ĐỘNG CƠ DCEC 6CTAA8.3-C215 National II. động cơ diesel thẳng hàng, bốn thì, phun trực tiếp, làm mát bằng nước, tăng áp xen kẽ, với cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất ổn định, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng.
Dự trữ mô-men xoắn cao làm cho máy đầu ra công suất ổn định trong điều kiện làm việc tồi tệ, để đáp ứng nhu cầu công việc của bạn.
Một chiếc taxi sang trọng cao cấp, được niêm phong hoàn toàn kín với tầm nhìn đầy đủ và ghế giảm xóc hiệu quả tối đa hóa sự thoải mái khi vận hành.
Cabin và khung chính được kết nối bằng giảm xóc để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
Học sinh lớp nhỏ 17 tấn SG21 có sáu bánh răng phía trước và ba bánh răng ngược. Hộp số chuyển số điện-thủy lực có thể chọn số tốt nhất theo điều kiện làm việc, nhận ra sự phù hợp nhất giữa lái xe và vận hành.
Tích hợp trục truyền động ba phần, tích hợp bộ vi sai trượt giới hạn tự động không quay nhập khẩu, lái xe mượt mà và đáng tin cậy.
Hộp cân bằng có thể xoay theo chiều dọc ở góc 15 °, và ổ đĩa xích con lăn nặng đảm bảo máy có khả năng thích ứng địa hình tốt hơn. Nó có thể đáp ứng hoạt động bình thường của học sinh lớp nhỏ 17 tấn SG21 trong điều kiện đường đặc biệt, với công suất đầu ra ổn định và động lực mạnh mẽ.
Công nghệ đặc biệt của thiết bị làm việc bánh răng bên ngoài, mô-men xoắn lái xe, khả năng chống va đập mạnh mẽ bên ngoài.
Lưỡi dao SG21 của máy phân loại nhỏ 17 tấn có phạm vi điều chỉnh Góc rộng hơn (37 ° đến 83 °), giúp cải thiện kiểm soát vật liệu và cải thiện đáng kể hiệu quả của máy phân loại, đặc biệt là khi xử lý vật liệu khô và đất sét.
Máy phân loại được trang bị công suất xẻng đầy tải hai bánh răng để nâng cao hiệu quả sản xuất.
Khung xoay loại thanh kết nối có khả năng chống va đập bên ngoài mạnh mẽ, và phù hợp với điều kiện làm việc với khối lượng công việc lớn và môi trường làm việc xấu.
Xi lanh kim thủy lực chỉ có một người vận hành có thể hoàn thành hoạt động của khung xoay, loại bỏ mọi nguy cơ an toàn, vận hành thuận tiện cho người sử dụng.
17 tấn nhỏ lớp SG21 các bộ phận cấu trúc thừa hưởng chất lượng tuyệt vời của các sản phẩm trưởng thành của Shantui.
Dây nịt sử dụng ống thổi liền mạch và shunt để phân nhánh, với lớp bảo vệ cao.
Pin không cần bảo trì ở phía sau máy có công suất điện cao.
Các bộ phận điện và thủy lực cốt lõi là các sản phẩm nhập khẩu với chất lượng ổn định và đáng tin cậy và độ tin cậy cao.
Tên sản phẩm | Học sinh lớp nhỏ 17 tấn SG21-3 |
Trọng lượng hoạt động của máy (kg) | 16800 |
Thông số hiệu suất | |
Chiều dài cơ sở (mm) | 6560 |
Lốp bánh xe (mm) | 2155 |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) | 430 |
Góc lái của bánh trước (°) | ±45 |
Góc lái khớp nối (°) | ±25 |
Lực kéo tối đa (kN) | 88,2 (f = 0,75) |
Bán kính quay vòng (mm) | 8200 (Mặt ngoài của bánh trước) |
Khả năng phân loại tối đa (°) | 20 |
Chiều rộng của lưỡi xẻng (mm) | 3660/3965/4270 |
Chiều cao của lưỡi xẻng (mm) | 635 |
Góc quay của lưỡi dao (º) | 360 |
Góc cắt lưỡi cắt (º) | 37-83 |
Độ sâu đào tối đa của lưỡi dao (mm) | 500 |
Chiều dài (mm) | 9315 |
Chiều rộng (mm) | 2600 |
Heigh (mm) | 3400 |
Động cơ | |
Mô hình động cơ | 6CTAA8.3-C215 · |
Emission | Trung Quốc-II |
Kiểu | Phun trực tiếp cơ học |
Công suất định mức / tốc độ định mức (kw / rpm) | 160kW / 2200 vòng / phút |
Hệ thống truyền động | |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn | Một giai đoạn một pha ba yếu tố |
Sự truyền | Thay đổi công suất trục ngược |
Gears | Sáu tiến và ba lùi |
Tốc độ cho bánh răng phía trước I (km / h) | 5.4 |
Tốc độ của bánh răng phía trước II (km / h) | 9.4 |
Tốc độ của bánh răng phía trước III (km/ h) | 12.2 |
Tốc độ cho bánh răng phía trước IV (km/ h) | 20.5 |
Tốc độ của bánh răng phía trước V (km/h) | 25.4 |
Tốc độ của bánh răng phía trước VI (km/ h) | 39.7 |
Tốc độ của số lùi I (km/h) | 5.4 |
Tốc độ đối với số lùi II (km/h) | 12.2 |
Tốc độ của số lùi III (km/h) | 25.4 |
Hệ thống phanh | |
Loại phanh dịch vụ | Phanh thủy lực |
Loại phanh đỗ xe | Phanh cơ khí |
Áp suất dầu phanh (MPa) | 10 |
Hệ thống thủy lực | |
Bơm làm việc | Bơm bánh răng dịch chuyển không đổi, với lưu lượng ở mức 28ml / r |
Van vận hành | Van đa chiều tích hợp |
Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 16 |
Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 12.5 |
Đổ đầy nhiên liệu / dầu / chất lỏng | |
Thùng nhiên liệu (L) | 340 |
Bình nhiên liệu thủy lực làm việc (L) | 110 |
Truyền tải (L) | 28 |
Trục truyền động (L) | 25 |
Hộp cân bằng (L) | 2X23 · |
Chú phổ biến: 17 tấn nhỏ học sinh lớp, Trung Quốc, giá, bán, giá rẻ, miễn giảm














